AEROPORTS :

 Les revenus nets de l’Aéroport de Tolmachevo (OAO « Aeroport Tolmachevo ») lors du premier trimestre de 08 se montent à 16493000 Roubles contre 22522000 Roubles de pertes durant la même période l’année dernière.
 L’Aéroport de Sheremetievo a, durant le premier trimestre de 08, vu le nombre de ses passagers augmenter de 10,4% : à 4323000 passagers.
 ZAO « Kommercheskoe agenstvo aeroporta Domodedovo » (un des 3 aéroports internationaux de Moscou) a remboursé son prêt de 3 Milliards de Roubles.
 L’Aéroport d’Irkutsk (FGUP) prévoit d’avoir fini la construction du raccord de 400 mètres sur sa piste d’atterrissage en septembre 08.

AVIATION CIVILE :

 La compagnie Samara a réussi à faire diminer ses pertes nettes lors du premier trimestre de 08 de 56,8% : à 47062000 Roubles.
 TransCreditBank (OAO « TransCreditBank ») accorde 121955000 Rouble de crédit à « KrasAir » (OAO « Aviakompania « Krasnoiarsjie Avialinii »).
 Transaero (OAO) a vu, lors du premier trimestre de 08, vu le nombre de ses passagers augmenter de 46% : à 71070264 passagers.
 AirUnion a vu, lors du premier trimestre de 08, vu le nombre de ses passagers augmenter de 28% : à 791741 passagers
 Sibir (OAO « Aviakompania Sibir », ou S7), la compagnie aérienne d’Ob dans la Région de Novossibirsk a vu, lors du premier trimestre de 08, vu le nombre de ses passagers augmenter de 37,6% : à 1732954 passagers
 Le Programme Fédéral pour le « Développement de l’Aviation Civile entre 2002 et 2010 et jusqu’à 2015 » ne prend pratiquement pas en compte les avions long-courriers.
 L’Agence Fédérale Aérienne vient d’autoriser les Tu-154 sur l’Aéroport de Kursk.
 Omskavia (OAO) a réussi à faire diminer ses pertes nettes lors du premier trimestre de 08 de 8,2% : à 23226000 Roubles.
 La Russie est entrain de préparer une documentation exhaustive pour la vente des Tu-204-120CE « Chinois » à d’autres pays.
 Domodedovskie Avialinii (OAO) a vu diminer ses pertes nettes en 07 de 7,4% : à 459408000 Roubles.
 Vladivostok Avia (OAO) prévoit de recevoir bientôt ses 2 A330 en leasing.
 « Sibir » (OAO « Aviakompania Sibir ») pourrait augmenter ses dividendes d’un rapport de 1,7 ce qui représenterait 10,7% de son profit
 Aeroflot Don (OAO) a réussi à faire diminer ses pertes nettes lors du premier trimestre de 08 d’un coefficient 2,1 : à 138210000 Roubles
 Aeroflot (OAO), la compagnie fédérale russe, a gagné 1,3 Milliards de Roubles nets en 07.
 Le SuperJet de Sukhoi a effectué son premier vol.
 La Compagnie Atlant Soyouz va recevoir son premier B737-800 au mois d’octobre.
 La Compagnie Atlant Soyouz prévoit de stopper progressivement l’exploitation de ses Il-86.

HELICOPTERES :

 Le directeur de l’Académie Militaire a hautement loué les hélicoptères russes à l’occasion de Hélirussia.
 Le DG de « Vertoleti Rossii » (OAO), le monopole russe pour les hélicoptères, Monsieur Shibitov, a déclaré que le marché russe avait le devoir de se tourner vers des technologies « maison ».
 Un protocole a été signé pour la production en série de moteurs Pratt and Whitney PW127TS lors de HeliRussia.
 Les tests de l’autogyre MAI-208 devraient commencer cet été. DIVERS
 Le FSFR (le Service Fédéral des Marchés Financiers) a interrompu l’émission de 222622000 Roubles d’actions de l’Aéroport de Khabarovsk.
 La version modernisée de l’ « Accord-201 » (ZAO « Nauchno-proizvodstvennoe obiedinenie « Avia Ltd ») devrait être certifiée en 09.
 Des AP-55 devraient être présentées lors de MAKS 09.
 ZAO « Grazdanskie samoleti Sukhogo » a réussi à diminuer ses pertes nettes de 9,4% : à 66211000Roubles.
 The FSFR (cf. ci-dessus) a enregistré le rapport final d’actions de « Avialinii 400 » (Airline 400) d’une valeur de 347555470 Roubles.
 La Fabrique de Kirov, OAO« Kirovskoe aviapredpriatie », a signé un pré-contrat d’accord avec « Fest Leasing Aviation » (OOO) qui défini les détails de la livraison de trois turboprops régionaux Il-114-100. RRJ-100

L’avion était piloté par Alexander Yablontsev, le Chef Pilote d’Essai de Sukhoi et Leonid Chikunov. Le vol a duré 1h05. L’avion a volé à une altitude de 1200m, plusieurs fois au-dessus de la piste d’envol et a accompli son plan de vol comme prévu.

« Cest la journée la plus importante pour nous : nous avons vraiment mérité nos lauriers. Ca a été un long trajet pour arriver jusqu’à ici. Dans tous les cas, ce qui compte, c’est le résultat et, pour des techniciens de l’aéronautique, le résultat, c’est un nouvel avion dans le ciel. Le premier Jet Sukhoi et baptisé et, pour la première fois dans l’histoire aérienne russe, nous partageons ce succès avec des milliers de personnes autour du globe. Nous avons réalisé un avion magnifique mais maintenant, ce qui est devant nous est sans doute l’étape la plus difficile : les tests de certification. Mais je suis plus que certain que tout ira bien », a dit Mikhail Pogosian, Directeur de Sukhoi.